汽车发动机一般利用水的循环来进行冷却．实际上，水中往往还要加入不易挥发的防冻液（原液），有资料表明，防冻液与水按不同的比

汽车发动机一般利用水的循环来进行冷却．实际上，水中往往还要加入不易挥发的防冻液（原液），有资料表明，防冻液与水按不同的比例混合，混合液的凝固点、沸点不同，如下表（表中防冻液含量是指防冻液在混合液中所占体积的百分比）．考虑到混合液比热容的减小会影响散热效果，因此，混合液中防冻液的含量不宜过高． 防冻液含量/% 30 40 50 60 70 80 90 混合液的凝固点/℃ -17 -28 -37 -49 -48 -46 -28 混合液的沸点/℃ 103 104 107 111 117 124 141 （1）混合液的凝固点应比本地常年最低气温______10～15℃（选填“高”或“低”）． （2）如果防冻液含量由30%逐渐增大到90%，则混合液凝固点的变化情况是______． （3）某地常年最低气温为-15℃，在下列不同防冻液含量的混合液中，宜选______． A.30% B.40% C.60% D.90% （4）长时间使用后，由于水的汽化，水箱中的混合液会减少，与原来相比，混合液的沸点会______（选填“升高”、“降低”或“不变”），其原因是______．

空灵雪子 1年前他留下的回答 已收到1个回答

yjy2000 网友

该名网友总共回答了16个问题，此问答他的回答如下：采纳率：100%

（1）混合液不能凝固，因此使混合液的凝固点比本地常年最低气温低10～15℃．
（2）由表中数据可见：防冻液含量由30%逐渐增大到60%过程中，混合液的凝固点是降低的；但是从60%逐渐增大到90%的过程中，混合液的凝固点是逐渐升高的．
（3）某地常年最低气温为-15℃，由于混合液的凝固点比本地常年最低气温低10～15℃，则混合液的凝固点约为-30～-25℃，由表中数据可知选择40%和90%的防冻液，而混合液中防冻液的含量不宜过高，所以选择40%的防冻液较为合适，故选B．
（4）与原来相比，水箱内的水由于汽化而减少，防冻液的含量增大，使混合液的沸点升高．
故答案为：（1）低；（2）先降低后升高；（3）B；（4）升高；水容易汽化，使得混合液中防冻液的含量增加．

1年前他留下的回答

10

　　以上就是小编为大家介绍的汽车发动机一般利用水的循环来进行冷却．实际上，水中往往还要加入不易挥发的防冻液（原液），有资料表明，防冻液与水按不同的比 的全部内容，如果大家还对相关的内容感兴趣，请持续关注上海建站网！