599 GTO计划于4月底在北京车展上正式发布，并将仅限于599辆。该车标志着GTO徽章的返还，GTO徽章代表了Gran Turismo Omologata，并且受到599XX竞赛原型的启发。

599 GTO使用与599XX相同的6.0升V12发动机，该发动机是从Enzo超级跑车改装而成的，产生670bhp的功率和620Nm的扭矩。同一发动机在599XX概念车上产生700bhp，在标准599 GTB中产生620bhp。

动力通过六速顺序变速箱传递至后轮，该变速箱可在60毫秒内完成换档，使汽车能够以3.35秒的速度从0-100 km / h加速，直至达到335 km / h的最高速度。法拉利表示，599 GTO能够在1分24秒内绕过Fiorano测试跑道，比Enzo超级跑车快一整秒。

在改善操控性的其他变化中，包括增加了新的弹簧和更坚固的后防倾杆，以及第二代磁流变悬架控制系统或SCM2。还有一个新的，更轻的碳陶瓷制动系统，可帮助汽车以32.5米的速度从100 km / h的速度停下来。

599 GTO现在仅减轻了1495kg的重量，比标准599 GTO减轻了84kg，这归功于一系列减轻重量的措施。这些措施包括铝等复合材料的广泛使用，以及空气动力学方面的变化，例如，新的前扰流板结合了一个单独的下部机翼，新的双曲线后扩散板，改进的车身底板和F1型“车轮甜甜圈”，是一种引导热空气并从制动盘上拖走的盘。

599 GTO还采用了带气孔和磨砂灰色屋顶饰面的新发动机盖设计，以及新的20英寸合金轮毂。内部装有定制的碳纤维F1换档拨片，一对铲斗运动座椅，碳纤维装饰，皮革/阿尔坎塔拉方向盘以及法拉利所谓的“虚拟赛车工程师”，该系统可以监控汽车的状态，并为驾驶员提供车辆性能的即时可见性。

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