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烧机油主要原因

网站编辑:上海建站网 发布时间:2022-09-28  点击数:
导读:烧机油的主要原因是比较多的,一般可能是由于活塞与汽缸壁的间隙过大、机油黏度太低、活塞环磨损、曲轴箱通风口被堵塞、气门油封老化失效、涡轮增压器密封环故障、机油加注量过多等等都是会导致烧机油的现象。烧机油的具体原因:1、一般烧机油的话,是由于汽车活塞与汽缸壁的间隙过大,就会出现汽车机油消耗变大的问题,从而会导致随着活塞上下运动,溅起的机油上窜到燃烧室,导致烧机油的现象。2、机油黏度如果比较低的话,它会...

烧机油的主要原因是比较多的,一般可能是由于活塞与汽缸壁的间隙过大、机油黏度太低、活塞环磨损、曲轴箱通风口被堵塞、气门油封老化失效、涡轮增压器密封环故障、机油加注量过多等等都是会导致烧机油的现象。

烧机油主要原因

烧机油的具体原因:

1、一般烧机油的话,是由于汽车活塞与汽缸壁的间隙过大,就会出现汽车机油消耗变大的问题,从而会导致随着活塞上下运动,溅起的机油上窜到燃烧室,导致烧机油的现象。

2、机油黏度如果比较低的话,它会加剧活塞环的磨损,造成上窜及挥发。

3、如果活塞环磨损过度或断裂,会导致在吸气冲程时将机油吸入燃烧室,造成发动机做功冲程时燃烧气下窜。

4、曲轴箱通风口被堵塞,造成机油压力过大,回流阻力增大,长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。

5、气门油封老化失效,在进气管真空度的影响下,机油从气门杆与导管孔连接的间隙处进入气缸发生燃烧。

6、涡轮增压器密封环所引起的故障,密封性不好会使机油窜入燃烧室,造成机油消耗。

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