黄华宽：要买山地自行车，什么牌子好且便宜？

张家星的回答：

Colnago梅花、Nicolai尼古拉、Look、Specialized闪电、Storck斯道克这五个牌子的山地车又好又便宜。都是采用“铝钛合金”和“钛钢”等高科技轻材料，下面具体来介绍一下。 一、Colnago梅花 意大利Colnago，知名自行车品牌，品牌诞生于1954年意大利，品牌诞生于1954年意大利，让人垂涎的最具专业品质的自行车品牌之一，世界知名品牌，专业是自行车制造商。 二、Nicolai尼古拉 Nicolai（尼古拉），全世界铝合金后避震山地自行车架之王，一直都致力于制造最顶级手工铝合金自行车。最新科技CNC机加工技术堪陈自行车行业的巅峰，超高的强度和卓越的性能也一直都是Nicolai车架引以为豪的核心。 三、Look 法国LOOK一个耳熟能详的名字。一家使用英文单词作为品牌名称的法国公司，生产顶级的高科技碳纤维自行车，生产线设在法国和亚洲。LOOK以设计制作碳纤维车架享有盛名。 四、Specialized闪电 1974年由铁杆车友MikeSinyard创立的美国单车品牌——SPECIALIZED，国内车友亲切地称为“闪电”，近四十年来一直致力于为车手提供最专业的单车产品和服务。 五、Storck斯道克 STORCK于1995年由MARKUSSTORCK创立，一直都致力于制造最顶级的自行车。高科技的运用与低调的涂装一直都是STORCK最吸引人的特质。 选购技巧： 1、看车架 购买山地车首先考虑的应该是车架部分，车架是串联整个其它零件的整体，不论是提及占比还是重量占比都是最大的一部分，一个轻便耐操作的车架会给你省很多力，目前车架最多的还是高强钢、铝合金及碳纤维三种，当然不排除钛合金。 2、选择套件 山地车套件，通常说的大套件包括前拨，后拨，变速手柄（转把，指拨，双控手柄），牙盘，飞轮，链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线管，刹车线管油等配件。如果说小套件，就是只包括前拨，后拨和变速手柄。统称为套件。

金琨的回答：

适合代步的山地自行车，基本上这个价位在2500元以内，2500元以上的主要是用于运动健身，2500元以下的主要以国产品牌为主。而且国产品牌里面的很多的这种价位的自行车，各大国产品牌如凤凰永久，捷安特，喜德胜等，价格都比较具有优势，性价比都很高。如今网购自行车已经成为主流各大国产品牌也好，进口世界大牌也罢，在京东上都有销售，你可以去某宝上查看一下相关的品牌，产品，价格，销售情况以及产品评价的好坏，再根据自己的需求去预算，以及喜好购买自己喜欢的哪一个品牌的山地自行车。但不管你购买哪个品牌的山地车，骑行安全一定是最重要的，所以建议购买大品牌的山地车，如果你的预算充足的话，可以考虑购买进口大品牌的，这样骑行安全更加有保障，而且骑行更加舒适。

金立鹏的回答：

GIANT捷安特跟MERIDA美利达，捷安特从1972年创业以来，就一直专注于自行车的研发，是国内市场上的知名品牌，旗下的山地车也是得到了消费者的认可。而美利达这个品牌跟捷安特是不相上下。 这两个品牌的山地车在配置上有比较多的选择，不仅有顶级的配置，也有入门级的选择，可以满足不同消费者的需求。而且在设计上也较为符合潮流，在质量方面，更是赢得了不少用户的信赖。所以要说山地车什么牌子好，这两个是一定会被提到的。 除了这两个品牌外，还有永久、喜德盛、凤凰、崔克等排在其后。而在世界上比较知名的还有尼古拉、土拨鼠、梅花等，这些品牌的山地车就比较昂贵了。其实，山地车什么牌子好，还是要看消费者对配置的要求，而对于入门级的人来说，一款2000-3000的捷安特或喜德盛达就已经是最佳了。

爱很简单。的回答：

朋友你好！下面问问健身专家99808为你解答：

极限自行车大概有 bmx竞速  bmx街式和park（这两种比较接近）  大街车   小攀爬   大攀爬  山地   速降   公路等。看你喜欢哪种车型了 这种极限自行车和普通自行车的最大区别不是外观好看，而是制作的材料不一样，天壤之别，既要达到极轻又要达到极强（强度）。单是一颗好的后轴就要几百上千的，整车组装下来至少要几千块钱。便宜货也没有卖的，也很少有厂家生产的，你也说了是玩极限的，质量不好是会摔死人的。可不能从这种配件上偷工减料的。比如公路车的车轴也就有筷子那么细，车架是碳素纤维的，因为骑行的路比较平稳，所以追求极轻，而bmx街式和大街车的后轴都跟拇指那么粗，车架也是最好的合金钢或6al-4v钛合金做的，因为经常做高空落地的动作，强度不够很危险的。     所以买这种东西，你可以买大牌的【入门级】的车型，或组装一辆一两千的也是勉强能拿下的，但是肯定也好看不到哪去，至于山寨的便宜货应该是没有卖的。。其实骑一辆很不专业的还四不像的车做代步用也很难看的，并不好看。而且极限自行车并不适合做代步车日常骑行的，骑骑你就知道了，那都是在专门的场地玩的车架角度和轮组比例和车座都不适合日常骑行的。 我建议你还是买辆漂亮点的山地车（铝车架带变速很轻强度一般）吧，或者组装一辆大街车（钢车架不带变速稍重强度极大一般只有前减震只装后碟刹）。山地车就不用组装了，省事，直接买美利达或者trek的，很专业，也不贵，别买捷安特，满大街都是，太。。。。。。。。。 街车就去店里组装一辆就好了，街车还是比较适合日常骑行的，而且也可以玩一些街式技巧，强度也够，强烈推荐。至于bmx和攀爬，不真玩就别买了。。真的。 希望对你有帮助，还有问题可以再补充，我会看到的。

3000以上建议组装 3000以下建议买整车。 大街相对代步方便，但是玩车技巧方面相对小车难些。 攀爬主要是上障碍，而街车呢主要是在街上只有发挥 玩一些空中技巧性动作。虽然很多动作都可以相互的做，但不同的车做出另外一种车的动作相对说困难很多。视频里面是大街车，1988年不算大。这个车针对的年龄阶段是：不限，只要你喜欢。当然什么年龄阶段都可以，但是也需要量力而行。图片上的有点几不像，那个网站里面都有。
 
以上是问问健身专家99808为你提供的建议，希望对您有所帮助！如你满意请采纳并予以评价！

（本回答为问问健身专家99808专用！谢绝复制盗用！）

李蕾蕾的回答：

又便宜又好的商品，无论是汽车还是食品?你看看周围，有吗？便宜的往往品质或安全保障性有问题，使用体验度不佳；而好的肯定是价格高。道理就是“一分钱一分货”；何况厂家、品牌都有成本（包括售后、技术支持、开门店的成本），他们也都要赚钱。你给老板打工，老板即少给工资还要你做的又快又好，是不是痴人说梦？。。。为了少花一些钱，你只能在“一定范围”内追求“性价比”，“又便宜又好”是肯定没有，自己慢慢实践吧，走很多弯路后最终会明白。。。国内市场，捷安特?美利达的车，在同价位里“性价比”不高，因为他们有庞大的门店和售后服务成本，有原创性的设计开放成本（不是那些卖几百，千百块小牌子，买大牌子的车，将车架抄数测绘后转UG逆向建模后变为自己的——这样做的牌子，开发成本很低，价格也便宜，但基本没有自己的门店系统也缺乏售后，你看看现实是不是这样的），因此在变速套件等配置上会降低（但也是名牌比如禧马诺的配件，不会用廉价小牌的配件）。喜德盛曾经有“性价比”，但做出名气后，普抬价格看齐捷、美，也没性价比了（比如都是2019款，喜德盛?传奇500，配置和捷安特?xtc800和美利达?挑战者300相当，但价格也抬到3k去了）。。。余下的谈得上“性价比”，即有一定口碑、品质也信得过，入门骑够用的，就是环球UCC、千里达、米塞尔了。价位相同时?配置等级比前述三个大牌子高一些。但缺点也是同样明显的，门店很少。你可以网购，但质保期内一般的维修，网购店不管的 你得自己花钱找别家的门店去修（费用相对肯定要高一些），而且大问题，网店一般也是售出结账后一概不管的。换个角度，所谓“性价比”，就是套件等级高一些，对于你入门骑的，即便专业高端级套件?你也骑不出差距、比如说中空曲柄的刚性强、踩踏硬朗，但这个行话你肯定不懂啥意思，你的山地车也踩不到35迈的疯狂时速，也不去山里玩越野，哪里会有差距感觉）。反而是，小牌的廉价车，买的便宜，但出的问题多，而你缺乏维护经验、技巧和工具，很多故障自己都不知道怎么去判断，这时就需要品牌的售后支持，这时才会体会到：“还是捷安特?美利达的靠谱”——这也是很多很多骑友经过弯路、金钱和时间的付出总结出来的。。。“又好又便宜”的自行车，只对两类人存在：一是经验老道的老司机，他们骑过很多，拆过很多，也装过很多车；对车如指掌，像中轴、花鼓的维护和修理这样的等级都自己能搞定；了解各种配件行情，能够既不被坑还能以低价买到多数配件，然后自组车的。二是有业内人脉的，比如和车店老板有相当熟络的关系，能够以7折、6折拿件、再放心交给由老板或技师给组起车的人。

　　以上就是小编为大家介绍的黄华宽：要买山地自行车，什么牌子好且便宜？的全部内容，如果大家还对相关的内容感兴趣，请持续关注上海建站网！