导读：操作步骤/方法【方法1】1泰坦尼克号真实的真实事件，是在1912年4月10日，当时世界上最大的客运轮船泰坦尼克号从英国出发之后，开始了它最后一次的航行。在泰坦尼克号航行了4天之后，它撞上了冰山，就此沉入了大西洋。在2208船员和旅客中，只有仅仅705人生还。2冰山撞击了船体，导致船底的铆钉承受不了撞击因而毁坏，当初制造时也有考虑铆钉的材质使用较脆弱，而在铆钉制造过程中加入了矿渣，但矿渣分布过密，因...
操作步骤/方法
【方法1】
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泰坦尼克号真实的真实事件，是在1912年4月10日，当时世界上最大的客运轮船泰坦尼克号从英国出发之后，开始了它最后一次的航行。在泰坦尼克号航行了4天之后，它撞上了冰山，就此沉入了大西洋。在2208船员和旅客中，只有仅仅705人生还。
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冰山撞击了船体，导致船底的铆钉承受不了撞击因而毁坏，当初制造时也有考虑铆钉的材质使用较脆弱，而在铆钉制造过程中加入了矿渣，但矿渣分布过密，因而使铆钉变得脆弱无法承受撞击。
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当时铆钉撞击时承受压力为约为1万44磅，铆钉断裂后，海水涌进水密舱。但当时泰坦尼克号水密舱最大承受极限为4个，而进水部分为5个超过承受极限。
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这次碰撞的结果是五个隔舱都涌进了海水，海水似乎正在有条不紊地漫过H甲板。检查过所有水密舱之后，安德鲁平静地对史密斯船长说：“这艘船没救了”。史密斯船长问还能剩下多少时间，得到的答复是一个小时，最多两小时。之后发生的事情，大家已经都很清楚了。
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15日凌晨0点5分，史密斯船长下令准备放救生艇。0点15分，泰坦尼克号发出了“CQDMGY”的呼救信号CQD是当时通用的遇险信号,MGY是泰坦尼克号的无线电呼叫代号。不久又发出了新近被国际海事协会确定的SOS求救信号。
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2点17分，海水涌入中央电力控制室，引发短路，全船灯光熄灭。2点18分，伴随一阵巨大的断裂声，泰坦尼克号船身从三、四号烟囱中间的地方断为两截。2点20分，船头部分沉入海中，后半截砸回海面，在一分钟之内就紧跟着泰坦尼克号前半部分一道沉入了水中。1503名乘客和船员随它而去，得救的只有705人。
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许多乘客虽然逃离了船身，但因为未能搭上救生船，而在沉船时一起被吸进海内，或者是泡在冰冷的海水中失温而死。不少乘客的尸体未能寻回，他们很有可能被困在船舱内活活淹死。
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而在1997年，《泰坦尼克号》就是以此事为背景拍摄的灾难爱情片。并且，在上映之后，引起了热烈的反响，成为了一部经典。
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有一封写于泰坦尼克沉没当天的信，在海难中幸运的保存了下来。幸存者EstherHart在印有泰坦尼克邮轮标记的信上回忆了在沉船前一天晚上的音乐会，她和女儿都有幸被一起邀请到台上献唱。
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信中写道：“水手们告诉我，一切都非常顺利，我们有了一次美好的旅程，天气很好，不会有暴风雨，预计会提前到达纽约。”然而后面的的事情我们也知道了，泰坦尼克号撞上冰山，EstherHart和女儿在这次海难中幸运的活了下来。而她的丈夫BenjaminHart却不幸葬身大海。
END
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