泰坦尼克号一共死了多少人活了多少人

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超过1500人死于泰坦尼克号的沉没，总共有705人仍然活着。

扩展信息：

泰坦尼克号(RMS Titanic)，又译泰坦尼克号，是英国白星航运公司旗下的奥运级邮轮。1909年3月31日，它在爱尔兰贝尔法斯特的哈兰和沃尔夫造船厂开始建造。1911年5月31日下水，1912年4月2日试航完毕。

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泰坦尼克号是当时世界上最大的客轮，内部设施最豪华，有“不沉之船”的美誉。然而具有讽刺意味的是，在她的处女航中，泰坦尼克号遭遇了厄运。——她从英国南安普顿出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔和爱尔兰皇后镇，驶向美国纽约。在船上，1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与冰山相撞，导致右舷船首中间爆裂，5个水密舱室进水。

第二天凌晨2点20分左右，泰坦尼克号船体断成两截，沉入3700米的大西洋海底。224名机组人员和乘客中，1500多人遇难，其中只有333具遇难者遗体被打捞上来。泰坦尼克号的沉没是和平时期最致命的海难之一。直到1985年，它的残骸才被再次发现，现在它处于联合国教育、科学及文化组织的保护之下。

首先，处女航

1912年4月10日，永不沉没的泰坦尼克号在南安普敦港的海运码头启航前往纽约。船长的名字是爱德华约翰史密斯。码头上挤满了乘客、前来送行的家人、行李搬运工和海关检查员。上午11点，1号烟囱喷出白色蒸汽。9台锅炉中的25台依次开始生火。中午12点，泰坦尼克号在拖船的牵引下缓缓离开码头。两个舷外螺旋桨开始搅动南安普敦港的海水。泰坦尼克号经过，依次抛锚。

在港湾里，庄严的(不是原来德国一战后俾斯麦输给英国的)，费城号，圣路易斯号，大洋号和纽约号邮船鸣着喇叭迎接他们。这艘46000吨的船似乎对其他船很有吸引力。在即将起航的时候，另一艘常规船纽约号因为体积巨大，在水中移动，导致大量回填水产生的引力差点撞到她的船体，导致延误了一个小时。泰坦尼克号的拖船“火神号”劫持了纽约号的船体。世界上最大的邮船开始了它的第一次也是最后一次航行。泰坦尼克号将乘客分为三等。三等舱也是船体下层甲板最便宜的。这些乘客大多是计划在大西洋彼岸建立新生活的移民。实际上，二等舱和一般客房的装修与当时其他一般船舶的一等舱是同一水平的。很多二等座的乘客原本在别的船上定位头等舱，但是因为泰坦尼克号的航程，把煤炭能源转移到泰坦尼克号上，就忘了这件事。头等舱是全船最贵最豪华的部分。当时，世界上一些最富有的名人都在这条路上。

老师们更善于互相提问，他们的名字与王银的名字联系在一起。

第二，灾难来了

做出真正的改变，想成立农九西河。

1912年4月14日，星期天晚上，这是一个平静的夜晚，一点风也没有。如果有，船员会找到Bo。

冰山上波浪的小规模。泰坦尼克号以22.3节(约每小时45公里)的速度航行在这片黑暗寒冷的海洋上(最大速度为23节)。在收到附近许多船只的冰情报告后，史密斯船长命令了望员仔细观察。因为今年是暖冬，所以冰山比往年漂得更南了。但是泰坦尼克号的船员找不到双筒望远镜(因为当时船上唯一的一副双筒望远镜被第二副锁在了柜子里，保管柜子钥匙的第二副最后也没有上船)，瞭望员只能用肉眼观察。

23时40分，瞭望员弗雷德里克弗利特(后来幸存)发现远处有一个“两张桌子大小”的黑影，正在快速增长。他按了三次舰桥警报，抓起电话：“正前方有冰山！”。第六个接电话的穆迪通知了下一个默多克。默多克立即下令敲钟：“所有引擎减速！满舵！三号螺旋桨反转！”了望员发现冰山撞上船的右舷仅37秒，泰坦尼克号距离冰山不到400米。

随即，大副下令两条指令，左满舵，全船螺旋桨紧急倒车。后来证实第一个命令是一个。

在他发出命令37秒后，泰坦尼克号撞上了冰山，因为它的船体太大，方向舵太小，速度太快，无法及时停下来转弯。

23时40分：由于猛烈撞击，船头铆钉松动，防水隔板部分开裂，前五个底舱出现无数细小但狭窄的裂缝，海水不断涌入。随后防水闸门及时关闭，所有底舱变成了16个相互独立的水密舱。

第三，请求救援

0: 05:海水淹没了32英尺高的船首。船上的救生艇只能供1178人使用，船上总人数为2208人。

0点10分：泰坦尼克号船员开始使用求救火箭求救。距离泰坦尼克号大约10到19英里的加利福尼亚号上的船员甚至可以看到蒸汽机烟囱上的灯光。他们试图联系它，但莫斯代码灯失败了。而且，后来不止一名船员目睹泰坦尼克号发射了一枚白色求救火箭，但加州号的船长罗德并不认为这是求救信号。

第四，最后时刻

2点20分，虽然船尾几乎没有浮起，但由于底部被海水灌满，不到一分钟就不断下沉，直到完全消失在大西洋上。制造的巨大漩涡把坚持到最后的大量乘客和机组人员吸了进去，当然其中很多人已经变成了僵硬的尸体。虽然有很多人浮出水面，但由于海水冰冷，救援不及时，他们都被冻死了。不久，大海又恢复了平静，一艘巨大的远洋客轮在这里结束了它短暂而耀眼的生命。1500多名未能登上救生艇的乘客成了它的陪葬品。1500多人中，最终确认只有6人幸存。

从撞击冰山到完全沉没共历时2小时40分钟。（总设计师的原设想只有2小时）

3点30分，卡纳德公司的客船卡帕西亚号（又名咯尔巴阡号）最先赶到了出事现场。4点钟，卡帕西亚号的船员在北大西洋黎明的微光下发现了第一艘救生艇。救援工作一直持续到早上8点30分，第12号救生艇被系上救援缆绳。泰坦尼克号上2208名船员和旅客中，只有705人生还。卡帕西亚号的船长和牧师在大餐厅主持了一次悼念仪式。8点50分左右，掉头返回纽约。

卡帕西亚号抵达纽约港后。经过自由女神像时，上万人在曼哈顿岛的巴特雷海岸观看。在54号码头，大约3万人伫立在雨水中默默地迎接泰坦尼克号上的幸存者。泰坦尼克号沉没的消息震惊了整个西方世界。当时人们的震惊程度，不亚于本世纪美国的9.11事件。大西洋两岸许多地方降了半旗。英国国王乔治五世和美国总统塔夫脱互致唁电。德皇威廉二世也拍发了吊唁电报。

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